HY-701模擬消防電梯模型

一、概  述 

      透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專(zhuān)院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的，是最具先進(jìn)的、實(shí)用的電梯教學(xué)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。 

       本電梯是根據(jù)最常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作、消防操作等。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。 

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF) 驅(qū)動(dòng)，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。 具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。 

  此外，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如：1. 群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯)；2. 并聯(lián)控制電梯(2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕)；3.集選控制電梯；4. 信號(hào)控制電梯，等等。 

二、電梯的基本結(jié)構(gòu)： 

1、機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、電磁制動(dòng)器； 

2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設(shè)備； 

3、井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等； 

4、廳門(mén)部分：包括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等； 

5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈、轎廂照明等。 

三、電梯的基本功能 

A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng) 

    當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。 

B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置 

    緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。 

C. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置 

在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。 

D. 門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)裝置 

門(mén)機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當(dāng)有物品或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。 

E、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置 

電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。 

F、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng) 

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。 

Ｇ、消防應(yīng)急安全控制系統(tǒng)

在電梯運(yùn)行情況下如出現(xiàn)消防緊急狀態(tài)，電梯會(huì)自動(dòng)運(yùn)行至一樓，而其它操作失效，并具恢復(fù)系統(tǒng)后電梯才正常運(yùn)行。

四、電梯實(shí)訓(xùn)裝置功能，可以完成的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有： 

1、轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)； 

2、轎廂加速與減速的速度控制實(shí)訓(xùn)； 

3、轎廂平層控制的實(shí)訓(xùn); 護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)； 

7、限速保護(hù)裝置實(shí)實(shí)； 

8、信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)； 

9、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn)； 

10、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)； 

11、電梯控制程序編寫(xiě)實(shí)訓(xùn)； 

12、電梯程序運(yùn)行與調(diào)式實(shí)訓(xùn)； 

13、消防狀態(tài)下的運(yùn)行與實(shí)訓(xùn)；

四、主要技術(shù)參數(shù)： 

1、電    源： 220     額業(yè)電流：2A

2、整機(jī)容量：≤0.75kW

3、外形尺寸： 長(zhǎng)×寬×高（mm）  700×700×2100

4、凈重 量： 160kg

5、載重 量： 5kg

6、控制方式： PLC控制 

7、調(diào)速方式： 交流變頻調(diào)速 

8、結(jié)構(gòu)形式： 四層站 

9、曳引 機(jī)： 速 比  15:1   

              模數(shù) 1.5  (蝸輪減速器)

10、拖動(dòng)電機(jī)： 型號(hào)：JW524  

              電壓：AC220V 50Hz

              功率：0.14KW  

              轉(zhuǎn)速：2800 rpm

11、安全保護(hù)措施：漏電保護(hù)功能、安全性符合相關(guān)的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。 

12、轎廂廳門(mén)開(kāi)、關(guān)控制實(shí)訓(xùn)； 

13、樓層呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)； 

14、終端限位保